Portalkrane (Halb-Portalkrane, Voll-Portalkrane)

Ein Portal-Kran wird in die Bauform Voll-Portalkran und Halb-Portalkran unterteilt:

Voll-Portalkran

Vollportalkrane sind Portalkrane, welche auf vier Stützen gelagert sind. Sie verfahren auf zwei parallel auf dem Boden befestigten Kranschienen.

Ausführungen Vollportalkran:

• Spannweite bis max. 30m
• Tragfähigkeit bis max. 40t

Zusatzausrüstung Vollportalkran:

• Funkfernbedienung
• frequenzgesteuerte Hub- und Fahrgeschwindigkeiten (Sanftlaufsteuerung)
• Umfahrsteuerung bei Hindernissen
• Zusammenfahrsicherung (Krandistanzierung)
• Lastanzeige
• Lastaufnahmemittel
• Stromzuführung am Kranhaken
• horizontale Führungsrollen an Kranfahrwerken
• Stromversorgung am Lasthaken
• zweites Hubwerk für Tandembetrieb
• zwei zusätzliche Fahrwerke für 4-Rad-Antrieb der Kranfahrt
• Positioniersteuerung
• Regenschutz und Standheizung für die Motoren, Gehäuse für Freiluftanwendungen
• Warngeräte für zusätzliche Sicherheit
• zweite Hubwerksbremse
• Arretierbarer Haken
• ... und vieles mehr

Halb-Portalkrane

Halbportalkrane sind eine Kombination aus Voll-Portalkran und Einträgerlaufkran, bzw. Zweiträgerlaufkran. Bei dieser Bauform verfährt das eine Fahrwerk auf dem Boden und das gegenüberliegende Fahrwerk auf der höher gelegenen Kranbahn.

Ausführungen Halbportalkran:

• Spannweite bis max. 35m
• Tragfähigkeit bis max. 40t

Zusatzausrüstung Halbportalkran:

• Funkfernbedienung
• frequenzgesteuerte Hub- und Fahrgeschwindigkeiten (Sanftlaufsteuerung)
• Umfahrsteuerung bei Hindernissen
• Zusammenfahrsicherung (Krandistanzierung)
• Lastanzeige
• Lastaufnahmemittel
• Stromzuführung am Kranhaken
• horizontale Führungsrollen an Kranfahrwerken
• Stromversorgung am Lasthaken
• zweites Hubwerk für Tandembetrieb
• zwei zusätzliche Fahrwerke für 4-Rad-Antrieb der Kranfahrt
• Positioniersteuerung
• Regenschutz und Standheizung für die Motoren, Gehäuse für Freiluftanwendungen
• Warngeräte für zusätzliche Sicherheit
• zweite Hubwerksbremse
• Arretierbarer Haken
• ... und vieles mehr